Contract de navlosire pentru transport de marfa – clauze esentiale de verificat

Contractul de navlosire (charter party) este reglementat, la nivel international, de uzantele si practicile consacrate ale comertului maritim, adesea materializate in formulare standard recunoscute international, precum formularele GENCON pentru navlosirea pe voiaj, iar in Romania se completeaza cu dispozitiile Ordonantei Guvernului nr. 42/1997 privind transportul naval, motiv pentru care, la negocierea unui astfel de contract, este esential sa verificati cu atentie clauza privind perioada de stalii (laytime), respectiv timpul alocat pentru incarcarea si descarcarea marfii in porturi, si clauza de contrastalii (demurrage), care stabileste penalitatile datorate de dumneavoastra, ca navlositor, daca depasiti timpul alocat, aceste clauze fiind esentiale pentru a evita costuri suplimentare neasteptate in cazul unor intarzieri la incarcarea sau descarcarea cerealelor in porturile implicate. O alta clauza esentiala de verificat este cea privind starea de navigabilitate a navei si obligatia armatorului de a asigura o nava corespunzatoare din punct de vedere tehnic pentru transportul cerealelor, inclusiv curatarea adecvata a calelor, precum si clauza privind raspunderea pentru marfa pe durata transportului, care ar trebui sa faca referire clara la Regulile de la Haga-Visby sau la un alt regim international de raspundere recunoscut, pentru a stabili clar limitele si conditiile raspunderii armatorului in caz de pierdere sau deteriorare a marfii. Va recomand sa acordati o atentie deosebita si clauzei privind legea aplicabila si jurisdictia sau arbitrajul competent pentru solutionarea eventualelor litigii, avand in vedere natura internationala a tranzactiei, precum si conditiilor de plata a navlului si a eventualelor garantii solicitate de armator, si sa solicitati verificarea prealabila a reputatiei si solvabilitatii armatorului cu care negociati direct, avand in vedere ca este prima data cand incheiati un astfel de contract fara intermediar experimentat. Va recomand ferm sa apelati la un avocat specializat in drept maritim international pentru revizuirea finala a contractului inainte de semnare, avand in vedere complexitatea si miza financiara semnificativa a unei astfel de tranzactii.