Data răspunsului: 28.11.2024
Șoferii rezidenți în România, angajați de o firmă românească, sunt supuși Codului muncii și legislației noastre, chiar dacă efectuează curse internaționale. În plus, Regulamentul (CE) nr. 561/2006 reglementează timpii de conducere și de repaus pentru transport rutier la nivel european. Dacă firma are sediul în alt stat, se analizează locul unde șoferul își desfășoară activitatea principală și contractul de muncă. Pot apărea situații de detașare transnațională (Directiva 96/71/CE). Principiul este că șoferul beneficiază cel puțin de condițiile minime din țara unde lucrează efectiv sau cea prevăzută în contract, evitând abuzurile prin dumping social.